首页 > 首页栏目 > 魅力城市-热点资讯
大都市区建设点亮重庆发展新蓝图
文汇中国 | 2016-06-02 17:43

 

  继半年前重庆大都市区规划地图出炉后,市委市政府又在近日出台的《关于深化拓展五大功能区域发展战略的实施意见》(以下简称《意见》)里,确认了要“一体化建设现代化大都市区”。

  大都市区包含主城区及城市发展新区的12个行政辖区,以及万盛经开区、双桥经开区,是一个多组团构成的庞大城市集合,其功能侧重各有不同。

  《意见》出台后,立即走访了相关地区,详解如何建设大都市区。

  交通一体的大都市区

  每到周五下午,双桥经开区的张浩就有些坐立不安——儿子在主城上学,他必须在放学前赶到学校接儿子。但中梁山隧道的拥堵又委实让他担心不能按时抵达,只能早早动身,“打好提前量”。

  无独有偶,家住主城在南川上班的市民蔡东平也同样为拥堵烦恼。以前,蔡东平还想周五赶回家吃晚饭,后来他发现,下班就出发要在真武山隧道堵上一两个钟头,还不如吃完了晚饭再回主城,避过堵点。

  资料显示,重庆大都市区幅员面积28673平方公里,是北京的1.8倍左右,广州和上海的4倍左右。如此庞大的城市空间布局,唯有依靠便捷交通才能缩短距离,做到一体化。

  南岸区发改委相关负责人说,过去,南岸与巴南仅有一条渝南路相连,但双向四车道的配置,远远跟不上两地发展的形势。随着轨道交通3号线开通,渝南分流道、巴滨路等一系列交通要道的连通,这种状况已明显改观,茶园、长生、鹿角、南彭等几乎已连成一片,互动频频。

  渝西片区由于受制于中梁山隧道的拥堵,无法有效接受主城的辐射,针对这一状况,该片区展开了一系列应对之策。

  永川区相关人士表示,该区正在加快建设永川至九龙坡高速公路、大安通用航空机场、永川朱沱港区等项目,同时渝昆高铁、成渝铁路扩能改造、沿江货运铁路等诸多基础设施项目也正在抓紧前期工作。届时,永川作为重庆区域性综合交通枢纽,与主城及周边地区的资源要素交换能力将再上台阶,大都市区内部活跃度将更大程度得到激发。

  合川区则全力推进市郊铁路渝合线、渭沱铁路站、渝广高速公路、三环合长高速公路、合璧津高速公路等一批重点交通项目的建设,着力打造重庆北部综合交通枢纽。这些重点交通项目建成后,主城的交通组织、货运物流压力将得到有效缓解,合川到江北机场、西永综合保税区、两路寸滩保税港区等地将更加便捷,有效降低交通、物流成本,基本实现与重庆主城一体化发展。

  产业联动的大都市区

  交通要素逐渐完备,才能让大都市区的产业联动起来。

  渝中区发改委相关负责人称,他理解的大都市区产业,应呈圈层发展,都市功能核心区发展高端要素聚集的现代服务业,都市功能拓展区密集布局高端制造业,城市发展新区则围绕主城产业配套发展新兴制造业,三者既有差异,也分工合作。

  以渝中区为例,该区重点发展金融、商贸服务、文化创意等产业,为其他地区提供金融交易、法律咨询、审计核算、融资结算等服务。

  两江新区亦是如此:在江北嘴中央商务区打造金融商务中心,重点发展创新金融、现代商贸、高端商务等产业,集聚金融总部和高端服务机构;在龙兴、石船、鱼嘴、复盛等地,则大力发展汽车、高端装备、通用航空、新材料、节能环保等先进制造业和现代物流、大宗商品交易及金融服务等生产性服务业,打造先进制造产业带。

  永川、合川等城市发展新区,则面向主城培育壮大战略性新兴产业。

  这两年,永川的机器人产业发展风生水起,两年内引进企业106家、投产35家,成为国家新型工业化产业(机器人)示范基地。该区相关负责人称,重庆汽摩、电子信息等制造业催生出了巨大的机器人使用需求,因此永川抢抓机遇,“无中生有”缔造了机器人产业。下一步,他们还将加快传统制造业改造升级和机器人及智能装备、电子信息等战略性新兴制造业发展步伐,让产业紧跟主城和时代发展需求。

  合川区与主城产业联动则表现在三个方面:一是利用与主城距离较近的“隔墙效应”,突出发展以汽摩为主的装备制造、以医药健康为主的消费品、以电子信息为主的信息技术产业。尤其是在装备制造业方面,已形成以北汽银翔为代表的汽车全产业链,初步形成年产能60万辆汽车,2015年汽车产业实现产值309.2亿元,一跃成为继两江新区后重庆第二大汽车生产基地。二是与主城配套,发展关联产业。比如,抢抓两江新区打造笔电产业集群机遇,大力发展笔电配套产业,和主城形成良性产业联动。三是借助主城的产业“溢出效应”,弥补本地产业发展空白,提升本地产业发展层次。

   绿色生态的大都市区

  按照规划,到2020年重庆大都市区的总人口将超过2000万,对于这样一个超大城市,绿色空间是每个人的需求,也是完善城市功能、提升城市品质不可或缺的元素。

  《意见》中,主城板块尤其是都市功能核心区肩负着国际大都市风貌的“颜值担当”——各区也在跃跃欲试,将更好的重庆美丽山水呈现给世人。

  渝中区相关人士称,未来几年将逐步完善长滨路的通道功能,将其打造为亲水、休憩的自然空间,“在菜园坝至朝天门这一段滨江路,我们将建设近10个通江步道,让市民走下去就能亲水。”

  南岸区准备深耕重庆国际马拉松赛,继续将其作为城市名片对外宣传重庆。了解到,未来的南滨路将从美食街变身成为文化旅游港,一方面对法国水师兵营、枣子湾抗战遗址群、立德乐洋行、卜内门洋行、米市老街等文物进行高标准修缮,另一方面,打造杜莎夫人蜡像馆、海洋生物馆、韩国3D美术馆、国际马戏城等项目,展示滨江山水、抗战文化等。

  距离主城仅有一小时之隔、生态资源富集的南川,立足自身优势志在打造主城的“后花园”。在旅游方面,该区将按全域旅游化,景城一体化理念,着眼于建设全国全域旅游化示范区、全国旅游度假区、国际特色旅游目的地,打造越野赛车、休闲养生两大基地和乡村旅游高地,增强旅游的体验性、交互性。该区准备充分利用大观镇的交通和生态优势,规划打造一座城乡一体、绿色低碳、生态健康、高端宜居的新型城市,依山而建、依水而建,呈现田园风光。在未来,这座城市有望逐步扩容到25平方公里、10万人,并成为重庆主城第二甚至第一居所的首选地。(来源:中国城市发展网)

分享到:
免责申明

本文仅代表作者个人观点,不代表本站的立场。其原创性及文中陈述文字和内容未经本站证实,对本文及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺,请读者仅作参考,并自行核实相关内容。

发表评论

网友评论

网友评论仅供其表达个人看法,并不表明文汇网同意其观点或证实其描述。

用户名: 验证码:点击我更换图片